新益為精益生產(chǎn)咨詢(xún)公司概述：下車(chē)間，其實(shí)是一個(gè)機械人無(wú)法繞開(kāi)的必經(jīng)階段，作為一個(gè)機械專(zhuān)業(yè)的學(xué)生，我們常常聽(tīng)到老師（他們自己可能都沒(méi)有下過(guò)）和前輩們說(shuō)：你一定要多去車(chē)間，沒(méi)有經(jīng)歷過(guò)車(chē)間的鍛煉，你是無(wú)法成熟與進(jìn)步的。仿佛一個(gè)沒(méi)有下過(guò)車(chē)間的設計工程師，就像沒(méi)有經(jīng)過(guò)戀愛(ài)就結婚的新人一樣，絲毫沒(méi)有可靠的基礎可言。

車(chē)間管理

那今天，作為一個(gè)過(guò)來(lái)人，我想談一下，我們?yōu)槭裁匆萝?chē)間，我們下去干什么？

一、車(chē)間是什么樣子

在大多數人的眼里，車(chē)間就是機器轟鳴，底板和墻上到處都是油污，陳舊的設備與麻木的工人在機械的干著(zhù)一成不變的加工活，

唯一可以找到點(diǎn)生氣的就是那墻上略帶鼓動(dòng)性的幾句標語(yǔ)，不痛不癢而布滿(mǎn)了灰塵，仿佛從來(lái)都不曾清理過(guò)，似乎也沒(méi)有清理的必要，

因為到處都有比它更臟的地方，反而顯得它是如此的干凈起來(lái)。

在你的印象中，似乎再也找不到比這里更差的工作環(huán)境了，來(lái)看看都覺(jué)得難以接受，更比說(shuō)要在這種環(huán)境里工作幾年，運氣不好可能是工作一輩子，

那是怎樣的一種自我懲罰啊，有一種懷疑人生的念頭在腦袋里不停的閃爍：上帝，我到底做錯了什么？

想象一下那些互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的宣傳片，高大上的辦公室，最可恥的是還帶健身房和咖啡廳，電腦都是最新的配置，座椅帶旋轉折疊功能，

辦公桌上永遠擺著(zhù)自己最喜歡的花和心愛(ài)的玩具，更過(guò)分的是有的公司還可以帶寵物上班，

這哪里是在工作，分明就是在度假啊，還有的老板變態(tài)到隨便你幾點(diǎn)上班的程度，你是來(lái)做慈善的吧。

車(chē)間，在很大程度上成了當代大學(xué)生的一個(gè)噩夢(mèng)，那是一個(gè)發(fā)自?xún)刃牡钟|的地方，即使很多愿意從事或正在從事機械行業(yè)的人，也是對下車(chē)間深?lèi)和唇^，避之唯恐不及。

其實(shí)我們還是要對這個(gè)行業(yè)有更深入的了解和認識才行，現代制造企業(yè)，雖然和很多互聯(lián)網(wǎng)公司相比，其工作環(huán)境和行業(yè)待遇都存在一定的差距，

但是隨著(zhù)科技的進(jìn)步和工業(yè)4.0的加快普及，很多企業(yè)已經(jīng)在自動(dòng)化、智能化這一塊取得了空前的進(jìn)步。

現代化的廠(chǎng)房，整潔明亮的恒溫車(chē)間，忙碌而不知辛勞的機器人已經(jīng)大量的替代了人工的手動(dòng)操作，工人們無(wú)論是在勞動(dòng)強度上，

還是勞動(dòng)環(huán)境上都得到了極大的改善，他們更像是一個(gè)操作智能化設備的司機，輕松而專(zhuān)業(yè)的搞定著(zhù)看似復雜的一切。

而且這也絕對是未來(lái)的一個(gè)大趨勢，是制造企業(yè)的發(fā)展必然，很多大學(xué)生在參加實(shí)習和見(jiàn)習期間所到的工廠(chǎng)大都是陳舊不堪，破敗十足的企業(yè)。

那是因為，你們的學(xué)校因為資源的關(guān)系只能聯(lián)系到這樣的企業(yè)，或者說(shuō)只有這些沒(méi)有太多技術(shù)含量的企業(yè)才會(huì )對你們進(jìn)行適度的開(kāi)放，

而很多高大上的自動(dòng)化企業(yè)因為技術(shù)保密的關(guān)系是不對外人開(kāi)放，哪怕是其單位的員工，沒(méi)有權限和工作需要的人都是不允許進(jìn)入的。

這個(gè)在很多工業(yè)4.0的企業(yè)都有類(lèi)似的規定，因為生產(chǎn)的布局和工藝的流程，對于很多專(zhuān)業(yè)人士而言，看一眼就可以學(xué)個(gè)八九不離十了，

但是率先做這些技術(shù)與工藝攻關(guān)的企業(yè)和團隊卻花費了大量的人力、物力來(lái)攻關(guān)，輕易的就被別人偷學(xué)而去，這明顯是不合算的，也是不允許的。

例如日本的企業(yè)，我在跟日本的一個(gè)絲桿線(xiàn)軌銷(xiāo)售工程師聊天的時(shí)候，我問(wèn)了一下日本同行業(yè)的企業(yè)的自動(dòng)化程度到了什么水準，他說(shuō)，他們在日本跟客戶(hù)談的時(shí)候，客戶(hù)根本就不讓他們了解項目的全貌。

他只談他負責的那一塊，進(jìn)入他們的企業(yè)也是需要特定的批準，并不準拍照和攝像，有專(zhuān)人盯著(zhù)你的行為（那個(gè)日本人的普通話(huà)說(shuō)得真好，中文這么難學(xué)的語(yǔ)言，他們說(shuō)得我都不太聽(tīng)得出他是日本人，所以我們國人還是得努力啊，成功不是一蹴而就的）。

扯得太遠了，都到日本去了，還是說(shuō)回我們原來(lái)的主體，你為什么要下車(chē)間，下去干什么，這是很多人的困惑，我主要從兩個(gè)方面來(lái)說(shuō)明一下，這也是我個(gè)人的經(jīng)歷。

二、你需要學(xué)習什么

首先是機械加工類(lèi)的車(chē)間，機械加工有什么東西是你需要學(xué)習的？

1、熟悉各種加工設備的加工能力和加工范圍

我們通常在普通車(chē)間能夠看到的設備如車(chē)床、銑床、刨床、磨床、鏜床、鉆床、激光切割、線(xiàn)切割等，他們的分別是用來(lái)加工什么工序的，他們的加工精度能夠達到多少？

這些設備最前沿的技術(shù)已經(jīng)是什么狀態(tài)（可以輕松的從互聯(lián)網(wǎng)上了解到），你所在的工廠(chǎng)又處于一個(gè)什么樣的狀態(tài)和水平，你所在的城市，這個(gè)行業(yè)是一個(gè)什么樣的狀態(tài)和水平，這些對你以后的產(chǎn)品設計都是非常有用的。

2、熟悉產(chǎn)品的加工工藝

例如加工工序是如何排布的，每道工序需要什么樣的刀具和夾具，設備的加工參數是如何調整的。

加工精度是否和圖紙規定相符合，如何檢驗加工的工件是否合格，用什么樣的檢具來(lái)檢驗等等，這些問(wèn)題都是需要思考的積累的，這也是你以后做設計的基礎和常識。

3、學(xué)習如何操作加工設備

你雖然不需要很精通，但是一定要知道這個(gè)東西是如何操作的，并思考這些設備的結構是如何處理。

如果是你來(lái)設計這些設備，你會(huì )如何處理，是否有比現在更好的結構和加工方法，在設備的使用過(guò)程中，發(fā)現設備的不足和優(yōu)點(diǎn)，然后吸收并轉化為自己的能力。

4、學(xué)會(huì )犯錯

一個(gè)人在職業(yè)生涯中，一定會(huì )犯各種各樣的錯誤，而針對這些錯誤的反思就是前進(jìn)的基石，

但是犯錯是需要成本的，誰(shuí)來(lái)替你墊付這些成本，車(chē)間就是那個(gè)倒霉鬼，為什么要從車(chē)間開(kāi)始犯錯，因為從車(chē)間開(kāi)始犯錯的成本是最低的。

如果從研發(fā)開(kāi)始犯錯，你會(huì )發(fā)現成本高得不得了，因為很多研發(fā)的錯誤要到設備裝配和調試的時(shí)候才能發(fā)現，

而這個(gè)時(shí)候，大部分成本已經(jīng)投下去了，車(chē)間不一樣，你最多也就犯個(gè)工序上的錯誤，而且很多時(shí)候，這種錯誤是有得救的，就算是沒(méi)救了，成本也算不得太高，還是可以接受的。

5、學(xué)會(huì )與他人的交流

大多數工人師傅有著(zhù)天生的善良和理性的溝通，他們也許為人粗魯一點(diǎn)，也許做人直率一點(diǎn)，但是只要你真誠相待，你就可以很快的融入一個(gè)新的社會(huì )環(huán)境。

但是從學(xué)生時(shí)代隨身而來(lái)的天真與銳氣，多少會(huì )被現實(shí)的無(wú)情所消磨一些，且很多技術(shù)牛逼的工人，還會(huì )故意在一些技術(shù)難題上對新畢業(yè)的大學(xué)生作一定程度的為難。

這個(gè)可能是做技術(shù)的人的通病吧，總是想找個(gè)機會(huì )顯擺一下自己的能力，也算是一個(gè)表現自己的機會(huì )吧，況且能夠難倒一個(gè)所謂的“天之驕子”也是件很開(kāi)心的事情，至少對他們而言是這樣的。

6、培養你的職業(yè)態(tài)度

車(chē)間工作，事無(wú)巨細，對于剛入職的大學(xué)生來(lái)說(shuō)，從端茶倒水，拖地擦桌開(kāi)始是在所難免的，其實(shí)這也是一個(gè)考驗個(gè)人態(tài)度的方法，

只有勝任了小事，才有當擔大事的機會(huì )，所以每一次小的任務(wù)都是你通向更高目的地的階梯，在你沒(méi)有能力和機會(huì )做大事前，那就先學(xué)會(huì )如何完成那些小事吧。

三、在車(chē)間你要知道哪些

如果你是在機械裝配類(lèi)的車(chē)間，那你應該學(xué)些什么東西呢？

1、產(chǎn)品的裝配工藝流程

認真的分析一下，一個(gè)產(chǎn)品從散亂的零件到成型的設備是如何操作的，其中有那些裝配工序，有那些操作流程，需要用到什么樣的裝配工具。

需要憑借什么樣的檢驗工具，需要什么樣的裝配工裝，需要什么樣的裝配技巧，需要什么樣的檢驗規則和流程等等，這對你以后的設計大有裨益。

2、各種裝配工具的使用與操作

例如手電鉆的使用，鏟刮刀的使用，百分表的使用，平尺和角尺的使用，水平儀的使用，激光干涉儀的使用等等。

這些工具的使用可以讓你對一個(gè)產(chǎn)品建立起足夠的理性認識，在你以后的產(chǎn)品設計生涯中，無(wú)論是什么樣的零件設計，你都能習慣性的形成自己的風(fēng)格，并完全明了裝配的過(guò)程，而不會(huì )出現有裝配干涉或錯誤的尷尬。

3、學(xué)會(huì )操作各種數控系統

作為設計工程師，雖然對設備的操作系統的使用作硬性的規定，但是如果你能熟練的使用各種操作系統，那無(wú)疑對你是一個(gè)很加分的技能，因為在調試和檢驗的過(guò)程中，對操作系統的操作是無(wú)可避免的。

我們目前使用比較多的操作系統有：

發(fā)那科系統，西門(mén)子系統，三菱系統，華中數控，廣州數控，凱恩帝數控等等，其實(shí)這些操作系統的操作方法都是大同小異的，會(huì )一種也就可以很快的學(xué)會(huì )另一種了，一通百通。

4、對各個(gè)功能部件和零件在裝配過(guò)程中的作用和裝配工序有更深刻的認識和理解

并在以后的設計中避免一些錯誤的結構處理和選擇誤區，沒(méi)有經(jīng)歷過(guò)裝配現場(chǎng)的機械設計工程師的確是不合格的設計工程師。

這和趙括的紙上談兵有很類(lèi)似的地方，很多東西，到了裝配現場(chǎng)和理論上的差距是非常大的，或者說(shuō)，到現實(shí)中，你的設計根本就不可能實(shí)現，要不就是裝配難度過(guò)大，要不就是根本無(wú)法裝配等。

5、學(xué)會(huì )裝配過(guò)程中“配”的成分

裝配過(guò)程并不是一個(gè)純“裝”的過(guò)程，還牽涉到一個(gè)“配”的過(guò)程，例如導軌的精度和接觸，絲桿的安裝與定位等都是需要現場(chǎng)來(lái)做配合精度的，

而這其中的技術(shù)和流程，如果你沒(méi)有親身的經(jīng)歷，你是無(wú)法完成和學(xué)會(huì )的，你在設計的過(guò)程中的結構處理也會(huì )與相應的隱患在里面。

其實(shí)，在車(chē)間就是一個(gè)基礎的積累，萬(wàn)丈高樓平地起，牛逼牛逼靠地基，下車(chē)間就是一個(gè)打地基的過(guò)程，就是一個(gè)扎根的過(guò)程，就是一個(gè)積累的過(guò)程，

只有把這個(gè)基礎打好了，根扎深了，積累做足了，你才能完成更多更牛逼的設計。