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對價(jià)值流圖涉及到的四個(gè)基本概念的簡(jiǎn)析
來(lái)源/作者:網(wǎng)絡(luò )|新益為編輯 發(fā)布時(shí)間:2020-02-22 瀏覽次數:

    新益為5S咨詢(xún)公司概述:作為一個(gè)組織進(jìn)行精益生產(chǎn)改善的重要管理工具之一,價(jià)值流圖分析方法得到了廣泛的應用。

     

    為了更好地理解和應用這個(gè)工具,從有助于實(shí)現改善出發(fā),本文對其中涉及到的價(jià)值、價(jià)值流、物流、信息流這四個(gè)基本概念,進(jìn)行簡(jiǎn)單的分析。內容屬個(gè)人淺見(jiàn)薄識,借此與業(yè)內老師共同探討。

     

    價(jià)值流圖

     

    價(jià)值流圖

     

    一、對價(jià)值的理解

     

    1、價(jià)值的含義

     

    精益生產(chǎn)管理中所謂的價(jià)值,是指由組織提供的、客戶(hù)眼中的價(jià)值,是客戶(hù)認知的從購買(mǎi)產(chǎn)品中得到的利欲滿(mǎn)足、功能實(shí)現。

     

    2、價(jià)值的特征

     

    (1)結果性

     

    價(jià)值是過(guò)程結果的認知,未能產(chǎn)出結果的過(guò)程就沒(méi)有價(jià)值。有效產(chǎn)出結果少的過(guò)程,價(jià)值就低。

     

    (2)功用性

     

    沒(méi)有用,就沒(méi)有價(jià)值。

     

    (3)客戶(hù)決定性

     

    價(jià)值是相對于客戶(hù)而言的,由客戶(hù)定義??蛻?hù)沒(méi)有認知、確認、不愿為之付款、不能讓其滿(mǎn)意的結果,就是無(wú)價(jià)值。

     

    (4)多維性

     

    價(jià)值應契合客戶(hù)“吃、穿、住、行、用”及其不斷增強和升級的安全、健康、美麗、快樂(lè )、舒適、時(shí)尚、方便、高效、趣味、自然、環(huán)保、節能、隱私、張揚、個(gè)性、智能等的需求。

     

    (5)波動(dòng)性

     

    作為由過(guò)程實(shí)現的結果,動(dòng)態(tài)變化過(guò)程的不穩定性決定了最終價(jià)值的波動(dòng)性,與期望價(jià)值不完全一致。

     

    二、對物流、信息流、價(jià)值流含義及其共性特征的理解

     

    1、物流的含義

     

    物流是指原始物料變成產(chǎn)成品直至交付到客戶(hù)那里的物理性運動(dòng)。

     

    2、信息流的含義

     

    信息流是指對人、物、事和關(guān)系有關(guān)信息流動(dòng)的渠道和過(guò)程。

     

    工業(yè)生產(chǎn)上的信息流主要與人員、機具、物料物品、方法、環(huán)境、作業(yè)和人-機-物-環(huán)境關(guān)系有關(guān),分為反映性信息流和指示性信息流。

     

    3、價(jià)值流的含義

     

    價(jià)值流是指將從外部供方采購或自行開(kāi)采、生產(chǎn)出來(lái)的原材料狀態(tài)的原始物料(包括外購零配件、標準件、半成品),加工成客戶(hù)可以接受的產(chǎn)成品、并給其賦予價(jià)值的過(guò)程。

     

    4、物流、信息流、價(jià)值流的共性特征

     

    (1)流動(dòng)性

     

    物流、信息流、價(jià)值流分別說(shuō)的是物料物品、信息、價(jià)值的流動(dòng),都有低速、高速之區別,都或多或少地具有穩流、紊流、混流甚至停滯等不同的流動(dòng)狀態(tài),有的還有折返流。

     

    (2)過(guò)程增值性

     

    物流,解決了物料存放點(diǎn)到加工工位、前工位到后工位、最終加工工位到客戶(hù)或倉儲之空間上不相鄰的矛盾,給工位對物料的加工在形成合適空間位置上創(chuàng )造了條件,協(xié)助創(chuàng )造了加工價(jià)值。

     

    信息流,或者讓人們掌握現狀,或者給出物流、加工或停止指示。從總的物流、信息流、價(jià)值流來(lái)看,每經(jīng)過(guò)一個(gè)環(huán)節,就應該實(shí)現一定的增值。

     

    越接近交貨環(huán)節,就越接近產(chǎn)成品和客戶(hù)期望的商品價(jià)值,所體現的價(jià)值越大。

     

    在接受訂單環(huán)節,買(mǎi)方期望的價(jià)值幾乎沒(méi)有任何體現,所體現的價(jià)值流比較小。物流、信息流、價(jià)值流在過(guò)程增值上,是協(xié)同進(jìn)行的。

     

    (3)多相關(guān)性

     

    在生產(chǎn)廠(chǎng)內,物流、信息流、價(jià)值流都是跨職能部門(mén)的,要通過(guò)合理的組織管理打破“部門(mén)墻”,讓過(guò)程通過(guò)好的流動(dòng)而有效增值。

     

    物流、信息流、價(jià)值流除了要涉及眾多不同的物料物品之外,還要涉及多個(gè)不同的載具、機器、場(chǎng)所、網(wǎng)絡(luò )和跨職能部門(mén)、供方、客戶(hù)等相關(guān)方。

     

    在價(jià)值實(shí)現上,既受一些因果性關(guān)系的影響,還受許多相關(guān)性關(guān)系的影響。

     

    (4)相對瓶頸性

     

    在整個(gè)流程上,從追求更高效流動(dòng)的目標看,從持續改善的角度看,即使把某個(gè)導致堵塞、緩慢流動(dòng)現象發(fā)生的瓶頸改善得不是瓶頸了,總會(huì )出現新的相對瓶頸的個(gè)別、局部環(huán)節有待進(jìn)一步改善。

     

    就當前疫情情況下,如果不是全國復工,很多企業(yè)依靠的產(chǎn)業(yè)鏈仍然會(huì )因為一個(gè)幾個(gè)瓶頸而處于斷裂狀態(tài),物流不通暢,一市一省的復工于加快物流、價(jià)值流的大局無(wú)補。

     

    《疫情“黑天鵝”突襲下的中國石化行業(yè)之困》一文中說(shuō):

     

    “若疫情在3-4月得到有效控制,全國物流運輸和下游開(kāi)工逐漸恢復。預計三季度迎來(lái)終端需求的恢復甚至是階段性爆發(fā),在一定程度上彌補上半年的需求損失。”

     

    工廠(chǎng)要預先做好策劃和準備,下大氣力持續改善物料物品在每個(gè)步驟中的順暢流動(dòng),著(zhù)力優(yōu)化瓶頸處的物、信息、價(jià)值的流動(dòng)。

     

    (5)流失性

     

    就如黃河的水流一樣,只要流動(dòng),便有損失、損耗,有流到別處去、有滯留的情況,不是全部都從頭流到尾的,物流、信息流、價(jià)值流也是。要盡可能減少、消除中間流失。

     

    三、物流的獨有特征

     

    1、信息驅動(dòng)性

     

    工廠(chǎng)里的物流,是基于工單、口頭指令等指示性信息驅動(dòng)的。按照章月洲老師的介紹,企業(yè)采用ERP單據模式的,其物流就是ERP的11張單據驅動(dòng):

     

    a.BOM(物料清單);

     

    b.銷(xiāo)售訂單;

     

    c.采購訂單;

     

    d.入庫;

     

    e.委外訂單;

     

    f.委外出庫單;

     

    g.委外入庫單;

     

    h.生產(chǎn)任務(wù)單;

     

    i.材料領(lǐng)用單;

     

    j.產(chǎn)品入庫單;

     

    k.銷(xiāo)售出庫單。

     

    用以驅動(dòng)物流的指示信息的滯后、錯漏,會(huì )導致物流滯后、錯漏。

     

    2、多環(huán)節性

     

    實(shí)施客戶(hù)拉動(dòng)式生產(chǎn)的工廠(chǎng),物流是由接受訂單、必要的設計、原始物料訂貨或調配、運輸到工廠(chǎng)、毛坯加工或原料預處理、零部件生產(chǎn)或中間品生產(chǎn)、總裝或終生產(chǎn)、交貨等環(huán)節的活動(dòng)形成的,中間還會(huì )穿插儲運、檢驗和規劃等環(huán)節。

     

    采用備庫式生產(chǎn)的工廠(chǎng),還需增加備庫環(huán)節。這些環(huán)節的合理搭配和銜接,決定了物流的效率和有效性。最好采用單向流、一筆畫(huà)式布局。

     

    3、制約/受制約性

     

    物流依賴(lài)于箱、盒、盤(pán)、車(chē)等載體,物流依賴(lài)于地面、空中等路徑,物流受前后物料的位置或已占空間的制約,物流受物料自身單體尺寸、外形、重量等的影響。

     

    物流是在一個(gè)系統內形成的,物流是在系統內各要素之間、所在系統與其所處環(huán)境之間的相互作用下實(shí)現的,物流不是隨心所欲地實(shí)現的。

     

    物流的制約性體現在物流的停滯或不暢直接制約了價(jià)值流,找出影響客戶(hù)訂單交付的瓶頸物料、零部件去催貨、去排產(chǎn),是工廠(chǎng)物流管控的關(guān)鍵。

     

    4、動(dòng)態(tài)變化性

     

    就離散型工業(yè)企業(yè)來(lái)說(shuō),當今世界范圍內,一個(gè)工廠(chǎng)只生產(chǎn)一種型號規格或一種固定圖紙產(chǎn)品的情況基本是沒(méi)有的,

     

    類(lèi)似上個(gè)世紀之初福特公司那樣一條流水線(xiàn)只生產(chǎn)一種型號規格一種圖紙產(chǎn)品的情況也基本是沒(méi)有的,

     

    每天都生產(chǎn)同樣數量產(chǎn)品的情況也是沒(méi)有的,這就導致了物流種類(lèi)、數量上的動(dòng)態(tài)變化性。

     

    就流程型工業(yè)企業(yè)來(lái)說(shuō),即使在正常生產(chǎn)過(guò)程中,物流也不是絕對穩定的,經(jīng)常因物料性能差別、設備狀況變化、人的非一致化操作以及客戶(hù)緊急訂單而插單生產(chǎn)等狀況而動(dòng)態(tài)變化著(zhù)。

     

    因此,作為生產(chǎn)物流系統,必須具有一定的柔性。

     

    5、信息伴生性

     

    物流就是物料物品的運動(dòng),物料物品的運動(dòng)產(chǎn)生了與其運動(dòng)一致的位置、數量、外觀(guān)、性能等新的信息。

     

    信息是伴隨著(zhù)物料物品流動(dòng)的,只是人們收集、獲得、了解、傳遞與否。

     

    必須通過(guò)必要數據的采集,將新的信息顯現出來(lái),將其傳遞到需要的地方,用信息驅動(dòng)新的物流或其他動(dòng)作、活動(dòng)、過(guò)程。

     

    四、信息流的獨有特征

     

    信息流-物流共生性

     

    按照量子力學(xué)理論,“物質(zhì)和信息是一個(gè)東西的兩個(gè)反映”。

     

    按照德國提出的工業(yè)4.0,要建立信息物理系統(CPS,Cyber-Physical Systems),實(shí)質(zhì)上是要回歸事物的本源,讓被人為分割的物與信息重新有機地合二為一。物流伴生著(zhù)信息流,信息流驅動(dòng)物流。

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